618 深入死地
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尹哲熙中校很确信看到了对手开炮时，1.5公里外山上的火光，那簇火光闪烁时，甚至映衬出了那辆坦克的轮廓。这辆暴露出来的中国坦克迅速地倒车，几乎藏到了山石遮蔽下，看不见的位置。中校立即将3X倍率提高的10X，只能看到一根因为发热二显得格外苍白的炮管渐渐消失在了视野中，最后什么也看不见了。
他很吃惊对方能从正面击穿了K1A1坦克？列城城里有一辆敌人山地坦克的残骸以及一些被缴获的的弹药。虽然无法实际测试，但是他很乐观的估计，这种105毫米整装式弹药的威力，不可能在1公里外击穿K1A1的正面装甲，也许500米业不行。这是他采取正面迎敌策略的初衷。他认为在这样开阔的山地，自己火力和装甲上的优势，足够将孱弱的对手捏出屎来。
实际上，正是尹哲熙中校，主动提出要求来指挥这次作战，而非印度军方的要求；韩国国内更是从未授权他参与作战行动。但是与共产党作战是他多年来的夙愿，并且在他看来培训印度人已经来不及了，只有自己亲自出马，才能力挽狂澜。当然他向梅内亚姆求战的时候，并没有想过自己带来的韩国人员会有伤亡。
在所有3个连中一共有4个韩国车组，其中3个在A连中，他自己留在营部，作为副营长实际参与指挥。现在他可以看到，正在燃烧的那辆坦克上，韩国籍的车长从一侧爬出来，掉落到雪地上，然后三滚两滚就不动了。这笔血海深仇当然不能就这么算了。
尹哲熙中校向仍然留在列城的印度营长请求追击，得到了对方非常含混的回答，印度营长认为他如果觉得必要可以追击，但是也不要勉强。于是他带着A、B两个连，加速向中国坦克方向冲击。
他在数字地图上确认了刚才发现敌人的位置，就在一道山梁上，坡度不大，平均坡度20°对K1算是一个可以跨越的挑战，另外还有大量可以借用的侧倾坡度不到10°，大部分山坡没有覆盖冰雪，仍然在他的坦克理论上可以翻越的水平上。他当然也考虑在这样的海拔下，实际输出功率不足的问题，不过报仇心切使得他决定轻视这个情况，只是在一念之间，认为冗余度足够了。只要自己的坦克站上山梁，那么方圆几公里内露头的中共坦克，都将大难临头。
在普通海拔的情况下，这种坦克可以达到近24马力每吨的单位功率，理论爬坡在30°左右，这样的成绩在三代坦克中属于中游，在高原上如何实际上他并不清楚，保守预测会下降个百分之十左右。
炮塔内的增压热空气，使得他对外面空气的稀薄程度理解并不充分。
贺凡眼看敌人扑过来，让自己的坦克迅速退过山梁，停到了敌人坦克暂时看不到的反斜面上。他放弃了利用制高点伏击敌人的机会，面对装甲厚重的对手，他想要的优势，并非居高临下这么简单。实际上居高临下只会使得自己更加显眼，成为众矢之的。
如战区气象报告所预测的一样，山区暴风雪正在迅速增强，这样的狂风暴雪可以隐藏坦克柴油发动机的动静，并且也可以迅速冷却发热的炮管，当然也让他的计划出现一些变数。在这样的大坡度起伏地形上作战，快速形成的积雪成为了必须考虑的因素，一旦估计错了形势，可能导致极严重的后果。
他再次钻出坦克，现在他必须使出一些杀手锏来拉开敌我的技术差距。在这样恶劣的气候中，后方无人机无法飞近，但是他拥有自己的小型无人机，运气好的话，可以工作十来分钟，不过已经足够了。
他迅速从储物箱中取出小无人机，利用山坡上的侧风，投出去并不需要太多技巧，实际上小无人机升空的速度较之平常更快些，并且气流可以保证它不会撞到山上。但是接下来控制小飞机却是一件难事。他迅速钻回坦克，短短几分钟，已经使得他感觉双手背冻僵。
他在坦克的导航显示器上，选择多用途侦察界面，这里可以看到电池驱动的小飞机向下的视野。它正擦着山梁飞到了另一侧。
这架飞机只有普通的摄像设备，基本不支持夜间侦察，不过有一个斜向下的照明设备，可以向下投射一滩光亮。
这架飞机只能借助风势在山谷中打转，完全受制于气流，根本无法飞到贺凡指定的地区，并且它投下的光亮很弱，几乎无法再空旷的山谷中发现目标。贺凡取出信号抢，再次钻出炮塔，对着山梁上的一片天，发射了几枚照明弹。
照明弹落下时，产生了瞬间的光亮，足够使得尹哲熙中校通过指挥仪察觉到。他惊恐地下令全队在斜坡上停车等待，但是这一字长蛇阵停在山上的瞬间，被无人机拍摄到并传输了回去。几乎就在贺凡之前预料的敌人可能会走的路线上。
贺凡冷笑一下，看来敌人指挥官不是一个会出奇招的家伙，那是他刚才最担心的。他下令坦克按照预定路线，慢慢下到一侧斜坡，那架无人机他没工夫管了，预计会借着风势留在空中一会儿，但是迟早会因为机翼结冰而坠毁。
贺凡的另一个连此刻正在山谷底部待命，那些坦克的仰角正好可以瞄到山梁上，暴风雪可能会抵消热像仪的作用，所以他决定自己留在斜坡上，等待敌人跃上山梁，他可以利用一些手段，为下面2公里处的2连指示目标。
K1使用了扭杆液气混合的悬挂，只是一种折衷的选择，火炮俯角强于一般坦克的5°至10°的俯角，但是据可靠情报，不会超过18°，而自己坦克的仰角是足够的；他小心计算过这个限度，差不多可以让敌人看得见打不着。另外，他的坦克在这一带地形上的行动能力，远远优于对手，这是他刚才看到敌人吃力爬坡后留下的第一印象。
一旦敌人发现俯角不足，最大的可能是越过山梁，利用山坡的斜度补足射界，那么贺凡的第2步计划就成了，他很清楚，这些笨重的坦克一旦过了山梁，就不可能通过功率不足的倒车档返回去了，如果180°掉头，则会把薄弱的屁股漏出来，也是不可能的。他们多半会选择冲下来，而自己的2连尽管有些远，未必能击穿敌人，但是至少可以从容退却，随后可以在各个预设的有利的地形上，不断袭击敌人。而他最终目的，则是要赶在天亮部队发起夺取列城的总攻前，把这些K1A1坦克统统歼灭，如果来得及的话，他还要投入夺取列城的攻坚战。列城有一些坚固的炮台，远程曲射火力不容易敲掉，需要他的坦克用精确的火力来解决。
尹哲熙中校怀着满腔的愤怒继续向近在咫尺的山梁靠近。一个念头催促着他继续追击敌人，他想只要爬上山梁，就能有一场公平的交战，他可以利用液气悬挂的优势，让那些躲躲藏藏的中国坦克见识见识自己120毫米的火炮威力。
他倒也并非泛泛之辈，已经仔细研究了附近地形，敌人可能埋伏的区域，就在山谷中，那将意味着将有一场基于夜视设备的远距离炮战。一想到敌人从大约2公里外，向自己发射105毫米的疲弱弹药，而自己将回敬120毫米的穿甲弹，一种热切的求战意识，就充满了他的大脑。尹中校在列城测量了敌人的正面装甲，知道自己的火力可以在2公里甚至更远的距离上，掀掉它们的炮塔。出于目空一切的思考习惯，他很少会设身处地地去想一下，敌人的指挥官到底凭什么，会等着进入一场愚蠢的对射中。
每一辆奋勇向上的K1坦克都出现了发动机功率以及涡轮增压设备冷却不足的问题，在那些不知道装备脆弱性的印度士兵手里，问题更加严重，连续有3辆坦克熄火停在了山坡上。其中一辆报告的问题尤为棘手，发动机皮带断裂了。这样车组自身就无法排除的故障。当然这些情况没有动摇尹哲熙中校作死的决心。他下令列城的修理部队，必须设法修复抛锚坦克，根本不考虑眼下的气候条件。
花了比中国坦克多一倍的时间，第一辆K1终于登上了山脊，随即尹中校的坐车也爬了上来，他开始居高临下搜索目标，当然还不敢轻易冲下去。
他下令利用气液悬挂装置，将坦克的屁股抬起来，以适应地形以增加俯角。但是他很快发现火炮射击线，仍然无法指向山谷最底部，就差了那么几个密位，同时暴风雪增加了热像仪搜索的难度，只能看到一片苍茫的山体轮廓无法搜索到敌人。
贺凡的1连躲在了距离敌人1.2公里的侧斜面上，他没有下到谷底，也不露头。他对这一带破碎起伏的地形研究很深入，知道该怎么有效的隐藏自己。在他的指挥下，第一连的6名车长，各持一把信号枪在积雪的山地上散开，然后向敌人所在的大致方向发射照明弹。
这种东西以往只是部队的一种不太使用的通讯手段，但是贺凡参与的演习很多，早就发现了在很多情况下，照明弹可以用来抵消夜视设备的优势。除了出其不意地为己方照明，实际上还可以破坏敌人基于微光和红外的被动夜视侦察。
没有精确要求方位的6颗照明弹，散乱地落下，随后几秒钟，又有6颗升空，在雪线以上，这些照明弹能够照亮的地域要超过一般地区。山脊上，12辆一字排开的敌人坦克完全暴露出来。
有备而来的第2连的坦克，全部使用白光设备待命，但是在这些照明弹落下前，完成搜索和瞄准的全过程，几乎是不可能的。当然按照贺凡的要求，照明弹将发射3至4轮，所以在第一排照明弹落下前，没有坦克贸然射击，对他们来说距离有些远，并且105毫米动能弹的穿透能力也将经受考验。
山顶上的K1坦克车长们惊恐地发现，照明弹下坠到一定的高度时，会短暂地破坏热像电视仪的工作，炮长瞄准镜或者车长指挥仪会被白色光芒遮挡几秒钟。
尹哲熙被迫在本次作战中，第一次钻出坦克，观察这些该死的照明弹的来路。他与贺凡指挥能力的差距，某种程度上也体现在他不愿意离开战车这一点上，他过于依赖坦克自身的侦察传感器，迷信技术带来的优势；而贺凡很早就意识到，坦克本身的观察能力是最大的问题，无论是对空搜索的死角，还是车体本身噪音，都需要车长利用更多的手段补足情报缺失，全盘了解战场。这样的手段有时候是数据链和无人机，有时候则显得简单一些——车长离开坐车，直接到一个制高点上去收集更多的信息，。
坦克2连在敌人茫然的过程中，开始向山上的敌人开火，但是炮弹大部分没有击中目标。
这个连并不是贺凡最好的连队（他的主力为1连），加上距离有些远，山谷中的旋风大大地影响了弹道计算，而炮塔顶部的横风传感器对这样的风，几乎是无效的。
年轻的中国炮长们，一直稳定地跟踪着射出的炮弹尾部的发光管，依靠火控系统计算炮弹的飞行轨迹，综合火控可以按照第1次射击的误差，对第二轮炮击进行若干的修正，但是对于变化不定的横风，这种方式对水平误差的修正作用非常有限，只是对垂直方向则作用明显。
漫长的自动装弹过程后，第二轮射击展开，仍然是中国战车单方面的开火。这期间，山顶上的印度K1A1坦克一直来回倒车，调试俯角，但是一切在贺凡算计之内，他们在忙乱中找不到射击的角度。
尹哲熙的坐车被105毫米炮弹击中炮塔正面，炮弹损失了太多动能，没有击穿正面装甲，吓得他一缩脖子钻回了车里，但是额头上仍然被细小的钨芯碎末擦伤，流下血来，看来旧债还没有讨回，新的血债又欠下了。
尹哲熙中校很确信看到了对手开炮时，1.5公里外山上的火光，那簇火光闪烁时，甚至映衬出了那辆坦克的轮廓。这辆暴露出来的中国坦克迅速地倒车，几乎藏到了山石遮蔽下，看不见的位置。中校立即将3X倍率提高的10X，只能看到一根因为发热二显得格外苍白的炮管渐渐消失在了视野中，最后什么也看不见了。
他很吃惊对方能从正面击穿了K1A1坦克？列城城里有一辆敌人山地坦克的残骸以及一些被缴获的的弹药。虽然无法实际测试，但是他很乐观的估计，这种105毫米整装式弹药的威力，不可能在1公里外击穿K1A1的正面装甲，也许500米业不行。这是他采取正面迎敌策略的初衷。他认为在这样开阔的山地，自己火力和装甲上的优势，足够将孱弱的对手捏出屎来。
实际上，正是尹哲熙中校，主动提出要求来指挥这次作战，而非印度军方的要求；韩国国内更是从未授权他参与作战行动。但是与共产党作战是他多年来的夙愿，并且在他看来培训印度人已经来不及了，只有自己亲自出马，才能力挽狂澜。当然他向梅内亚姆求战的时候，并没有想过自己带来的韩国人员会有伤亡。
在所有3个连中一共有4个韩国车组，其中3个在A连中，他自己留在营部，作为副营长实际参与指挥。现在他可以看到，正在燃烧的那辆坦克上，韩国籍的车长从一侧爬出来，掉落到雪地上，然后三滚两滚就不动了。这笔血海深仇当然不能就这么算了。
尹哲熙中校向仍然留在列城的印度营长请求追击，得到了对方非常含混的回答，印度营长认为他如果觉得必要可以追击，但是也不要勉强。于是他带着A、B两个连，加速向中国坦克方向冲击。
他在数字地图上确认了刚才发现敌人的位置，就在一道山梁上，坡度不大，平均坡度20°对K1算是一个可以跨越的挑战，另外还有大量可以借用的侧倾坡度不到10°，大部分山坡没有覆盖冰雪，仍然在他的坦克理论上可以翻越的水平上。他当然也考虑在这样的海拔下，实际输出功率不足的问题，不过报仇心切使得他决定轻视这个情况，只是在一念之间，认为冗余度足够了。只要自己的坦克站上山梁，那么方圆几公里内露头的中共坦克，都将大难临头。
在普通海拔的情况下，这种坦克可以达到近24马力每吨的单位功率，理论爬坡在30°左右，这样的成绩在三代坦克中属于中游，在高原上如何实际上他并不清楚，保守预测会下降个百分之十左右。
炮塔内的增压热空气，使得他对外面空气的稀薄程度理解并不充分。
贺凡眼看敌人扑过来，让自己的坦克迅速退过山梁，停到了敌人坦克暂时看不到的反斜面上。他放弃了利用制高点伏击敌人的机会，面对装甲厚重的对手，他想要的优势，并非居高临下这么简单。实际上居高临下只会使得自己更加显眼，成为众矢之的。
如战区气象报告所预测的一样，山区暴风雪正在迅速增强，这样的狂风暴雪可以隐藏坦克柴油发动机的动静，并且也可以迅速冷却发热的炮管，当然也让他的计划出现一些变数。在这样的大坡度起伏地形上作战，快速形成的积雪成为了必须考虑的因素，一旦估计错了形势，可能导致极严重的后果。
他再次钻出坦克，现在他必须使出一些杀手锏来拉开敌我的技术差距。在这样恶劣的气候中，后方无人机无法飞近，但是他拥有自己的小型无人机，运气好的话，可以工作十来分钟，不过已经足够了。
他迅速从储物箱中取出小无人机，利用山坡上的侧风，投出去并不需要太多技巧，实际上小无人机升空的速度较之平常更快些，并且气流可以保证它不会撞到山上。但是接下来控制小飞机却是一件难事。他迅速钻回坦克，短短几分钟，已经使得他感觉双手背冻僵。
他在坦克的导航显示器上，选择多用途侦察界面，这里可以看到电池驱动的小飞机向下的视野。它正擦着山梁飞到了另一侧。
这架飞机只有普通的摄像设备，基本不支持夜间侦察，不过有一个斜向下的照明设备，可以向下投射一滩光亮。
这架飞机只能借助风势在山谷中打转，完全受制于气流，根本无法飞到贺凡指定的地区，并且它投下的光亮很弱，几乎无法再空旷的山谷中发现目标。贺凡取出信号抢，再次钻出炮塔，对着山梁上的一片天，发射了几枚照明弹。
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贺凡的另一个连此刻正在山谷底部待命，那些坦克的仰角正好可以瞄到山梁上，暴风雪可能会抵消热像仪的作用，所以他决定自己留在斜坡上，等待敌人跃上山梁，他可以利用一些手段，为下面2公里处的2连指示目标。
K1使用了扭杆液气混合的悬挂，只是一种折衷的选择，火炮俯角强于一般坦克的5°至10°的俯角，但是据可靠情报，不会超过18°，而自己坦克的仰角是足够的；他小心计算过这个限度，差不多可以让敌人看得见打不着。另外，他的坦克在这一带地形上的行动能力，远远优于对手，这是他刚才看到敌人吃力爬坡后留下的第一印象。
一旦敌人发现俯角不足，最大的可能是越过山梁，利用山坡的斜度补足射界，那么贺凡的第2步计划就成了，他很清楚，这些笨重的坦克一旦过了山梁，就不可能通过功率不足的倒车档返回去了，如果180°掉头，则会把薄弱的屁股漏出来，也是不可能的。他们多半会选择冲下来，而自己的2连尽管有些远，未必能击穿敌人，但是至少可以从容退却，随后可以在各个预设的有利的地形上，不断袭击敌人。而他最终目的，则是要赶在天亮部队发起夺取列城的总攻前，把这些K1A1坦克统统歼灭，如果来得及的话，他还要投入夺取列城的攻坚战。列城有一些坚固的炮台，远程曲射火力不容易敲掉，需要他的坦克用精确的火力来解决。
尹哲熙中校怀着满腔的愤怒继续向近在咫尺的山梁靠近。一个念头催促着他继续追击敌人，他想只要爬上山梁，就能有一场公平的交战，他可以利用液气悬挂的优势，让那些躲躲藏藏的中国坦克见识见识自己120毫米的火炮威力。
他倒也并非泛泛之辈，已经仔细研究了附近地形，敌人可能埋伏的区域，就在山谷中，那将意味着将有一场基于夜视设备的远距离炮战。一想到敌人从大约2公里外，向自己发射105毫米的疲弱弹药，而自己将回敬120毫米的穿甲弹，一种热切的求战意识，就充满了他的大脑。尹中校在列城测量了敌人的正面装甲，知道自己的火力可以在2公里甚至更远的距离上，掀掉它们的炮塔。出于目空一切的思考习惯，他很少会设身处地地去想一下，敌人的指挥官到底凭什么，会等着进入一场愚蠢的对射中。
每一辆奋勇向上的K1坦克都出现了发动机功率以及涡轮增压设备冷却不足的问题，在那些不知道装备脆弱性的印度士兵手里，问题更加严重，连续有3辆坦克熄火停在了山坡上。其中一辆报告的问题尤为棘手，发动机皮带断裂了。这样车组自身就无法排除的故障。当然这些情况没有动摇尹哲熙中校作死的决心。他下令列城的修理部队，必须设法修复抛锚坦克，根本不考虑眼下的气候条件。
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贺凡的1连躲在了距离敌人1.2公里的侧斜面上，他没有下到谷底，也不露头。他对这一带破碎起伏的地形研究很深入，知道该怎么有效的隐藏自己。在他的指挥下，第一连的6名车长，各持一把信号枪在积雪的山地上散开，然后向敌人所在的大致方向发射照明弹。
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有备而来的第2连的坦克，全部使用白光设备待命，但是在这些照明弹落下前，完成搜索和瞄准的全过程，几乎是不可能的。当然按照贺凡的要求，照明弹将发射3至4轮，所以在第一排照明弹落下前，没有坦克贸然射击，对他们来说距离有些远，并且105毫米动能弹的穿透能力也将经受考验。
山顶上的K1坦克车长们惊恐地发现，照明弹下坠到一定的高度时，会短暂地破坏热像电视仪的工作，炮长瞄准镜或者车长指挥仪会被白色光芒遮挡几秒钟。
尹哲熙被迫在本次作战中，第一次钻出坦克，观察这些该死的照明弹的来路。他与贺凡指挥能力的差距，某种程度上也体现在他不愿意离开战车这一点上，他过于依赖坦克自身的侦察传感器，迷信技术带来的优势；而贺凡很早就意识到，坦克本身的观察能力是最大的问题，无论是对空搜索的死角，还是车体本身噪音，都需要车长利用更多的手段补足情报缺失，全盘了解战场。这样的手段有时候是数据链和无人机，有时候则显得简单一些——车长离开坐车，直接到一个制高点上去收集更多的信息，。
坦克2连在敌人茫然的过程中，开始向山上的敌人开火，但是炮弹大部分没有击中目标。
这个连并不是贺凡最好的连队（他的主力为1连），加上距离有些远，山谷中的旋风大大地影响了弹道计算，而炮塔顶部的横风传感器对这样的风，几乎是无效的。
年轻的中国炮长们，一直稳定地跟踪着射出的炮弹尾部的发光管，依靠火控系统计算炮弹的飞行轨迹，综合火控可以按照第1次射击的误差，对第二轮炮击进行若干的修正，但是对于变化不定的横风，这种方式对水平误差的修正作用非常有限，只是对垂直方向则作用明显。
漫长的自动装弹过程后，第二轮射击展开，仍然是中国战车单方面的开火。这期间，山顶上的印度K1A1坦克一直来回倒车，调试俯角，但是一切在贺凡算计之内，他们在忙乱中找不到射击的角度。
尹哲熙的坐车被105毫米炮弹击中炮塔正面，炮弹损失了太多动能，没有击穿正面装甲，吓得他一缩脖子钻回了车里，但是额头上仍然被细小的钨芯碎末擦伤，流下血来，看来旧债还没有讨回，新的血债又欠下了。