第三百七十一章 历史的终结
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2011年1月,徐腾在海峡国立大学的这一次座谈会直播和视频,一夜之间火爆全国,特别是最后一段的才艺表演也在欧美的很多视频网站广泛传播。
你想啊,要是毕尔盖茨能传出这种才艺视频,那肯定也会轰动全球,何况是徐腾。
这是2011年的第一个全球性网络传播事件,美国很多电视台的新闻节目,脱口秀都将这个新闻的歌唱部分剪辑下来,做为一个单独的娱乐新闻播出。
徐腾也没想到,自己练了十几年的吉他,真正花心思苦练的时间也有三年,居然以这样的方式火了一把。
他的水平到底是专业,还是业余中比较好的哪一种,大家都不在乎,反正做为全球科技产业领袖,做为世界首富,能玩出这么酷炫拉风的流行歌曲表演,确实是一个很有新闻点的全球娱乐新闻。
至于徐腾在会谈中的发言,外国的普通民众其实不会太在意,也不知道,不管是bbc,还是abc,所谓的国际媒体都根本不会报道前面的那些演讲部分,倒是国内民众非常在意。
全球经济界、政治界对徐腾的发言更关注一些,研究的也比较多。
绝大多数的人都不知道,在徐腾赴海峡国参与会谈的那几天时间,在国际金融市场做空rmb的力量非常强,特别是在海峡国,因为海峡国是rmb的三大海外结算中心。
这一次的做空来势凶猛,也非常的突然,虽说徐腾和华银财团及时压制了中国地方债务危机的市场恐慌,也差点吃亏,幸好央妈出手的速度很快,让华银财团还击成功,小赚了35亿美元。
这就是徐腾在很多层面必须和央妈团结一致的原因,真到了拼刺刀的时候,华银财团拼不过华尔街的那帮独狼,一个不小心,全年辛苦炒楼做芯片做汽车的利润,都会被对手吞噬一空。
中国的金融业整体水平还是太弱,香港那帮投行基本都是外资,关键时刻帮谁还用问吗?
华银财团是中国金融投行业务中唯一能和华尔街打两下的,对,就只能打两下而已,不等华尔街主力出动,华银财团就要喊妈救命啊。
有亏必有赚,至于是谁亏了,华银财团当然是很清楚,毕竟在第一线作战,央妈也是通过调查华银财团提供的数据,才能确定对手是哪一拨的华尔街独狼。
哎呦喂,还真不是独狼,大名鼎鼎的索罗斯是幕后总指挥啊,难怪这一波做空这么凶悍隐蔽,难怪鼻屎国的印裔副总理那么卖命。
徐腾其实早就“预测”到了,没办法,他在华尔街也是有人脉的,他不知道自己这边有谁是索罗斯的走狗,索罗斯也不知道华尔街内部除了aig,还有谁是他的走狗啊。
虽然是靠央妈出手,才能小赢索罗斯一局,徐腾还是很得意的,徐家满门英杰啊,97年,徐总关键时刻反水阴过索罗斯,13年后,他又正面迎敌,伏杀犹太白皮老匹夫。
……
1月份总是很繁忙的季节。
2010年的各种全年产业数据都会在这个时期完成初步的统计分析,陆续送到徐腾手里。
2010年的全球智能手机产业,apple公司独占鳌头,几乎吞下整个行业的60%净利润,从销售额上来说,apple公司占据了42%的市场份额,真的一家独大,华腾电子占据7%,三星占据5%。
三星定位在中高端,华腾电子则是低中高都有,子品牌很多,所以在利润上,反而略低于三星。
2010年的全球芯片产业,包含设计、代工、封测,英特尔肯定是第一,台积电和三星分居2、3名,华腾电子稳中有升,终于第一次跻身第四席,amd和高通位居5、6。
全球通信设备领域,爱立信第一,雄踞了1/3的市场,华为已经跻身第二,阿尔卡特朗讯第三,华腾电子虽然还是第四,和阿卡朗讯的市场差距已经很小,诺基亚西门子依旧是去年的排位,位列五强之末,但和华腾电子的差距是在扩大的。
思科还是第6,北电已经被甩到第9。
这差不多是全球目前竞争最激烈的行业,六强之中,欧洲5席,中国2席,美国5席。
全球液晶产业,lg、三星还是两大巨头,华腾电子终于超过台资四大面板厂,挤入前三席,从第四到第七都是台企,可见台企在这个领域还没有到山穷水尽的地步。
没关系。
徐腾今年两条5代线和一条9代线会同时启动,再加上2条完全靠自主技术攻关完成的5代线,13年左右达到放量的高峰,完全有把握挤下lg和三星,除非lg、三星也继续扩量……真要这么玩,毫无疑问是台资四大面板最惨,技术不占优,成本也不占优,唯有一死以谢湾湾。
全球机床产业,华腾数控机床工业集团去年刚上路,徐腾不着急,这才是真正的德系和日系称霸天下的领域,华银财团虽然通过兼并国内六家和欧洲的3家机床刀具公司,总销售额挤入全球机床企业排名的第24名,实际水平还是差距甚远的……说句难听的,在精密技术领域,连100名都危险,70%的业务集中在中低端,30%的中高端业务还是从欧洲并购过来的,以及进口欧洲子公司的零配件组装一个高端机床冒充国产技术,因为技术不稳定,连内部企业都拒绝订购……所以,只能摆个造型,拍几张照片宣传一下,根本骗不了业内人士。
华银财团现在真正的目标是意大利的普瑞玛公司,虽然销量排名仅位于第35位,但也是欧洲极少数拥有完整锻压机床产品线的老牌机床霸主,底蕴深厚,特别是在金属成形领域,几乎是唯一能和德系、日系巨头抗衡的存在,在这个领域,法国也玩不过意大利。
这个收购本身并不是很难的,关键就是价钱问题,普瑞玛董事会愿意谈判,只是价码开的有点高。
没关系,徐腾不着急,意大利的经济困难期还在后面呢!
全球工程机械产业,华腾重工集团至少在销售额上已经达到第一,剩下来的就是不断收购一部分配套的欧洲企业,再自主攻克一部分核心技术,完善整个产业链条。
徐腾现在玩的就是这么一套东西,国内负责组装,海外收购配套企业,利用价格优势抢市场,先让企业活下去,再慢慢推进深层次的整合和技术研发。
饭要一口口的吃,路也总要一步步的走,历史欠费太多,急也没什么用。
至于全球汽车产业的报告……徐腾都不知道华腾汽车集团将这种报告送上来做什么,羞辱他的野心吗?
吗的,扶不起的阿斗啊!
徐腾看着最后这份汽车业的报告,也是一脸生无可恋状,这个领域真是好难好难,华腾汽车集团除了自身的主品牌,还拥有路虎、捷豹两个主力分支品牌,国内市场占有率还是惨不忍睹。
至于国际市场……对不起,徐腾都不好意思看下去。
讲真,华腾汽车集团已经相当努力了,不是兄弟无能,实在是八国联军太狡猾。
别的不说,就说东盟市场,华腾汽车从2005年就兴致勃勃的开发东盟市场,将东盟做为走出去的第一步,哎呦,各种被打脸啊。
没办法,将印度市场和拉美市场做为走出去的第二步,哎呦喂,还是各种惨遭羞辱。
要不是华银财团在背后死撑,华腾汽车集团早就破产三次了,幸好08年开始,虽无明文规定,政府机关和国资企事业单位都必须在潜规则中采购国产品牌,这才给华腾汽车集团起死回生的机会……四大国企是真不要脸了,广汽和丰田合伙弄一个品牌宣称是国产品牌,一汽也将红旗拉出来整容,还好各级采购方都是要脸的。
华腾汽车集团在国内机关事业单位的占有率,那是相当牛叉,90%以上哦,没办法,宝马的发动机,福特的底盘,英国的技术,意大利的设计……都是国产品牌,开出去也不比外资品牌丢脸啊。
别的不说,就华腾汽车的标志性虎啸脸和飞翼车标,感觉也是高大上啊,suv、mpv商务车、中级轿车、中型豪华客车是华腾汽车的四大招牌产品线,全部冲着“政府机关、国企事业单位”这一块市场,为了维持品牌的中端定位形象,微型车的业务都砍了,产品线升级为两厢车。
政府机关、国企事业单位的这个“公车”市场,华腾汽车真是牢牢把持住了,也带动了国内的民用车市场,还想了很多办法,将华腾的陆风系列中型豪华客车送入中央各部委,只要有领导视察地方,飞翼车标就是闪闪发光啊。
国内电视电影、各种综艺节目的内嵌式广告营销和网络媒体各种软文吹捧,那都是华银财团的优势长项,这么说吧,不管你打开哪个专业汽车网站,华腾系的轿车都属于性价比最高的行列。
一句话,买华腾汽车,聪明人的选择,爱国的典范,智商的象征。
关键,不丢脸,好歹是徐腾的产业啊,公家都开这种车。
问题来了,华腾汽车在国内市场都玩的这么猛了,2010年的销量份额也没有挤到第一,相比大众、通用有差距,比受到某岛事件影响的丰田、本田、日产、马自达要好。
这个市场的竞争太激烈了,全世界的汽车品牌云集于此,连马来西亚的宝腾都来玩票——当然,宝腾汽车公司的股份结构里,马来西亚的国有资本公司占绝对控股权,华腾汽车、福特汽车和宝马集团则是另外三大股东,属于同一个全球“宝福华”汽车联盟。
至于东盟市场,日系仍然雄霸天下,垄断6成市场,德系都仅有15%的份额,华腾汽车勉强混了一个7%,已经算是很牛了,好歹比韩资的现代汽车略高一点点。
欧洲市场,华腾汽车也比现代汽车略高一点点,因为华腾汽车有路虎、捷豹、名爵、阿斯顿马丁四个英国老牌撑着场面,还能在宝马集团的营销体系协助下,挤占宝马不可能去做的中低端市场。
美国和拉美市场,2010年的数据终归是比09年的数据好看一点。
2010年的全球十大车企销售数据排行,华腾汽车是中国汽车工业的独苗,唯一能够挤入十大车企的一家,总销量221万辆,十大车企垫底的存在。
不错啦,09年垫底的铃木可是有257万辆的总销量,只是去年遭遇了滑铁卢,才将第十的宝座拱手让给华腾汽车。
从数据上分析,华腾汽车最大的贡献是遏制住了韩资现代汽车在中国、东盟和欧洲市场的扩张,因为华腾汽车和现代汽车的定位基本一致,都是以高性价比的中端产品线为主力车型。
所以,现代汽车只能位居第九,242万辆的总销量不比华腾汽车多出多少,双方的特点是华腾雄踞国内市场,而现代汽车在北美市场的表现简直堪称是亮瞎眼。
没关系,华腾汽车在墨西哥的新厂区即将扩产,这可是挤占北美市场的杀器,而且,华腾汽车最大的优势是和福特汽车的零部件相通率很高。
福特汽车也是度日如年,本来在本土市场就被通用、日系、德系挤压,现在还遇到一个韩系,真是伤心泪流,除了引入华腾汽车的新贼,联手降低零部件的价位和通用率外,基本没啥好办法。
汽车这个产业,徐腾现在也没啥的高要求,只能说是尽量开拓欧洲、东盟和新兴的印度市场,尽量稳固在国内的市场,竭尽全力,持之以恒的开拓北美市场,尽量在全球十大车企的排行榜上,维持在第八、第九、第十的维持,慢慢积累力量向上冲击。
徐腾现在有一个估测,华腾汽车只要能在全球市场挤入前5,在国内销量就会加速猛增,超过日系和德系,特别是80后、90后的购车需求上,他相信是会领先的。
60后、70后,徐腾就不想说什么了,虽然这些人是国内买车的主力,但真不能指望他们买国产品牌。
最好的办法显然收购,以华银财团的体量和筹码,完全并购福特汽车毫无压力,问题是徐腾今年还计划收购摩托罗拉的通信和手机业务,两个并购一起推进,肯定会在美国市场引来反弹。
华腾电子集团想要收购摩托罗拉的通信和手机业务,主要是冲着专利去的,别的没啥想法,当然也可以让谷歌收购,只是拿走华腾电子集团需要的那一部分专利。
2选1。
徐腾选定福特汽车,一万年太久,只争朝夕,这么慢慢攒下去,华腾汽车至少要十年才能迎来真正的大飞跃,2010年虽然勉强跻身所谓的全球十大车企最后一名,其实有一半的产能没有什么利润价值,太虚。
在做出最终的决定之前,他还是先给宝马集团董事会和控股方的匡特家族打了两个电话,简单交流一下意见,看看宝马集团会不会反对。
今年是最好的机会,福特汽车还没有完全走出阴影,而华腾汽车和福特汽车之间已经有了不错的合作关系,双方董事会和股东也有所重叠。
徐腾现在出手,白宫和国会大厦那边也不太可能阻止,依照中美现在这种渐趋对抗的态势,再过几年就很麻烦了。
至于资金,刚从索罗斯和华尔街赚了一票,再通过内部的银行和aig集团融资一部分,基本毫无压力。
确定宝马集团和匡特家族并无异议,而且乐见其成后,徐腾才给福特汽车公司的董事长比尔-福特,以及福特公司董事会的其他重要董事打电话,逐个询问,结果也很不错。
整整一个下午,徐腾打了17个电话,基本确信自己能够说服福特公司董事会通过投票,唯一的问题是他的出价要达到多少。
比尔-福特给了一个初步的报价,590亿美元,这是福特汽车集团现有市值的125%。
做为美国三大汽车公司中最先扭亏为盈的一家,福特的市值已经达到2007年以来的最高峰,接近2004年时的巅峰值,当然,如果考虑美元在过去三年的大幅度贬值,实际市值也就相当于2004年的2/3。
这两年,福特的表现不错,但在全球市场已经从2001年的第二名下滑到第七名,总市值也是第七名,相距丰田的2175亿美元的总市值,差距已经非常遥远。
徐腾不可能接受这个报价,因为福特在2010年第四季度的销售量有问题,一旦全年业绩报表出来,股价绝对会跌掉很多。
如果考虑正在泛滥的阿拉伯之春问题,全球油价还有进一步增长空间,在油价向极盛的峰值飙升的阶段,福特公司的股价会暴跌,后续随着油价向极衰转变的时间段,福特公司的股价才能回涨。
想清楚这一点,徐腾随即开通了和华腾汽车集团主要高管层的视频会议,正式开始讨论收购福特汽车公司这件事,谈,从现在就开始谈,但要秘密的谈,用一年时间考虑整合的各种问题,在2011年底,或者12年3月份之前完成收购即可。
具体的价位,暂时报出350亿美元和40%换股协议的总价,后续再利用股市的变化,尽量减少换股规模。
这是一个很大的决定。
徐腾做完这个决定还得通知华腾电子集团的史立荣,停止收购摩托罗拉通信和手机业务的商业计划,避免在美国本土引发反弹。
华银财团这些年在欧美的收购一直很频繁,但都是很小规模,平均每个收购案的报价在7亿美元左右,特点是非常频繁,几乎每个月都有3例,分散的也很广,绝不集中在一个发达经济体。
譬如在欧洲机床、汽车、材料、半导体、电子产业的收购,如果荷兰有一家类似的企业,并不弱于在德国的某个并购目标,徐腾就会优先选择荷兰,避免在德国的收购次数过于密集。
迄今为止,最大的一次收购是aig集团对意大利忠利保险公司的收购,但这也是aig集团的收购,至少对美国民众来说,aig仍然是美国公司。
华银财团对aig集团的控股,本身就是相当复杂的,加上徐家的海外信托基金持股,才形成绝对控股权,而公开的财报数据上,华银财团的直接持股也分成华腾公司、银河资本、富信国际、pn金融四个股东,四家总持股是1/3。
aig集团的10大股东中,7家是华银财团的关联企业,在董事会的15个席位中占据9席,加上董事长是10席,这才是华银财团完全控制aig集团的原因。
最巧妙的地方在于,除了徐腾的华腾公司是明确的直接持股,银河资本、富信国际各方都绕道欧美注册新的投资公司持股,一大堆你根本没见过的投资公司,从比利时、卢森堡到开曼群岛,注册地各不相同。
当然,这就是国际资本运作的常态,就像你根本不知道高盛到底是哪一方在实际操控一样。
这一切也就意味着,华腾汽车一旦成功收购福特公司,这不仅是国际汽车产业有史以来最大的一次兼并,也是华银财团在美国的第一次大规模兼并,仅次于华银财团对aig的那次130亿美元公开注资。
这将可能是2011年,全球经济界最大的一个新闻,从地缘政治的角度来说,它可能也在某种程度上象征着美利坚帝国的衰落,象征着美国传统制造业的终结。
2011年1月17日,傍晚时分,落日的余辉照在江州这座新颖漂亮的新城市。
这一刻。
在高空48楼占据楼层1/3空间的办公室里,徐腾的心情有点微妙的凝重,又有一些难以压抑的喜悦,虽然这场惊世骇俗的并购还没有进入正式的谈判阶段,但在看来,能让福特董事会接受谈判,本身足以说明华银财团的成功和特殊性。
他从办公桌上拿出一个灰白色的棒球,站在窗台前眺望着江州的景色,这是obma总统送给他的白宫礼物,美国扬基队在2009年赛季冠军决赛使用的棒球。
几个月前,当扬基队老板乔治-史坦布瑞纳在纽约逝世时,他还曾应邀出席了葬礼,坐在教堂的第三排,前面的位置是kintong前总统,身旁的位置是代表微软出席的毕尔盖茨夫妇。
后来,毕尔盖茨曾建议他收购扬基队,如果他对棒球运动有兴趣的,至少毕尔盖茨认为,这比收购利物浦俱乐部更有意思。
徐腾当时说不,他说,这或许会冲击到美国人心灵深处的骄傲。
这一刻。
徐腾很清楚收购福特对美国人意味着什么,这几乎是美国精神的一种象征,一个美国时代的象征,甚至要超过纽约扬基队对整个美国民众的意义。
他正对着落地窗,将手背在身后,捏着这个棒球,仿佛捏着一个时代。
那句话怎么说来着的,哦,历史的终结!(未完待续。)手机用户请浏览阅读,更优质的阅读体验。
2011年1月,徐腾在海峡国立大学的这一次座谈会直播和视频,一夜之间火爆全国,特别是最后一段的才艺表演也在欧美的很多视频网站广泛传播。
你想啊,要是毕尔盖茨能传出这种才艺视频,那肯定也会轰动全球,何况是徐腾。
这是2011年的第一个全球性网络传播事件,美国很多电视台的新闻节目,脱口秀都将这个新闻的歌唱部分剪辑下来,做为一个单独的娱乐新闻播出。
徐腾也没想到,自己练了十几年的吉他,真正花心思苦练的时间也有三年,居然以这样的方式火了一把。
他的水平到底是专业,还是业余中比较好的哪一种,大家都不在乎,反正做为全球科技产业领袖,做为世界首富,能玩出这么酷炫拉风的流行歌曲表演,确实是一个很有新闻点的全球娱乐新闻。
至于徐腾在会谈中的发言,外国的普通民众其实不会太在意,也不知道,不管是bbc,还是abc,所谓的国际媒体都根本不会报道前面的那些演讲部分,倒是国内民众非常在意。
全球经济界、政治界对徐腾的发言更关注一些,研究的也比较多。
绝大多数的人都不知道,在徐腾赴海峡国参与会谈的那几天时间,在国际金融市场做空rmb的力量非常强,特别是在海峡国,因为海峡国是rmb的三大海外结算中心。
这一次的做空来势凶猛,也非常的突然,虽说徐腾和华银财团及时压制了中国地方债务危机的市场恐慌,也差点吃亏,幸好央妈出手的速度很快,让华银财团还击成功,小赚了35亿美元。
这就是徐腾在很多层面必须和央妈团结一致的原因,真到了拼刺刀的时候,华银财团拼不过华尔街的那帮独狼,一个不小心,全年辛苦炒楼做芯片做汽车的利润,都会被对手吞噬一空。
中国的金融业整体水平还是太弱,香港那帮投行基本都是外资,关键时刻帮谁还用问吗?
华银财团是中国金融投行业务中唯一能和华尔街打两下的,对,就只能打两下而已,不等华尔街主力出动,华银财团就要喊妈救命啊。
有亏必有赚,至于是谁亏了,华银财团当然是很清楚,毕竟在第一线作战,央妈也是通过调查华银财团提供的数据,才能确定对手是哪一拨的华尔街独狼。
哎呦喂,还真不是独狼,大名鼎鼎的索罗斯是幕后总指挥啊,难怪这一波做空这么凶悍隐蔽,难怪鼻屎国的印裔副总理那么卖命。
徐腾其实早就“预测”到了,没办法,他在华尔街也是有人脉的,他不知道自己这边有谁是索罗斯的走狗,索罗斯也不知道华尔街内部除了aig,还有谁是他的走狗啊。
虽然是靠央妈出手,才能小赢索罗斯一局,徐腾还是很得意的,徐家满门英杰啊,97年,徐总关键时刻反水阴过索罗斯,13年后,他又正面迎敌,伏杀犹太白皮老匹夫。
……
1月份总是很繁忙的季节。
2010年的各种全年产业数据都会在这个时期完成初步的统计分析,陆续送到徐腾手里。
2010年的全球智能手机产业,apple公司独占鳌头,几乎吞下整个行业的60%净利润,从销售额上来说,apple公司占据了42%的市场份额,真的一家独大,华腾电子占据7%,三星占据5%。
三星定位在中高端,华腾电子则是低中高都有,子品牌很多,所以在利润上,反而略低于三星。
2010年的全球芯片产业,包含设计、代工、封测,英特尔肯定是第一,台积电和三星分居2、3名,华腾电子稳中有升,终于第一次跻身第四席,amd和高通位居5、6。
全球通信设备领域,爱立信第一,雄踞了1/3的市场,华为已经跻身第二,阿尔卡特朗讯第三,华腾电子虽然还是第四,和阿卡朗讯的市场差距已经很小,诺基亚西门子依旧是去年的排位,位列五强之末,但和华腾电子的差距是在扩大的。
思科还是第6,北电已经被甩到第9。
这差不多是全球目前竞争最激烈的行业,六强之中,欧洲5席,中国2席,美国5席。
全球液晶产业,lg、三星还是两大巨头,华腾电子终于超过台资四大面板厂,挤入前三席,从第四到第七都是台企,可见台企在这个领域还没有到山穷水尽的地步。
没关系。
徐腾今年两条5代线和一条9代线会同时启动,再加上2条完全靠自主技术攻关完成的5代线,13年左右达到放量的高峰,完全有把握挤下lg和三星,除非lg、三星也继续扩量……真要这么玩,毫无疑问是台资四大面板最惨,技术不占优,成本也不占优,唯有一死以谢湾湾。
全球机床产业,华腾数控机床工业集团去年刚上路,徐腾不着急,这才是真正的德系和日系称霸天下的领域,华银财团虽然通过兼并国内六家和欧洲的3家机床刀具公司,总销售额挤入全球机床企业排名的第24名,实际水平还是差距甚远的……说句难听的,在精密技术领域,连100名都危险,70%的业务集中在中低端,30%的中高端业务还是从欧洲并购过来的,以及进口欧洲子公司的零配件组装一个高端机床冒充国产技术,因为技术不稳定,连内部企业都拒绝订购……所以,只能摆个造型,拍几张照片宣传一下,根本骗不了业内人士。
华银财团现在真正的目标是意大利的普瑞玛公司,虽然销量排名仅位于第35位,但也是欧洲极少数拥有完整锻压机床产品线的老牌机床霸主,底蕴深厚,特别是在金属成形领域,几乎是唯一能和德系、日系巨头抗衡的存在,在这个领域,法国也玩不过意大利。
这个收购本身并不是很难的,关键就是价钱问题,普瑞玛董事会愿意谈判,只是价码开的有点高。
没关系,徐腾不着急,意大利的经济困难期还在后面呢!
全球工程机械产业,华腾重工集团至少在销售额上已经达到第一,剩下来的就是不断收购一部分配套的欧洲企业,再自主攻克一部分核心技术,完善整个产业链条。
徐腾现在玩的就是这么一套东西,国内负责组装,海外收购配套企业,利用价格优势抢市场,先让企业活下去,再慢慢推进深层次的整合和技术研发。
饭要一口口的吃,路也总要一步步的走,历史欠费太多,急也没什么用。
至于全球汽车产业的报告……徐腾都不知道华腾汽车集团将这种报告送上来做什么,羞辱他的野心吗?
吗的,扶不起的阿斗啊!
徐腾看着最后这份汽车业的报告,也是一脸生无可恋状,这个领域真是好难好难,华腾汽车集团除了自身的主品牌,还拥有路虎、捷豹两个主力分支品牌,国内市场占有率还是惨不忍睹。
至于国际市场……对不起,徐腾都不好意思看下去。
讲真,华腾汽车集团已经相当努力了,不是兄弟无能,实在是八国联军太狡猾。
别的不说,就说东盟市场,华腾汽车从2005年就兴致勃勃的开发东盟市场,将东盟做为走出去的第一步,哎呦,各种被打脸啊。
没办法,将印度市场和拉美市场做为走出去的第二步,哎呦喂,还是各种惨遭羞辱。
要不是华银财团在背后死撑,华腾汽车集团早就破产三次了,幸好08年开始,虽无明文规定,政府机关和国资企事业单位都必须在潜规则中采购国产品牌,这才给华腾汽车集团起死回生的机会……四大国企是真不要脸了,广汽和丰田合伙弄一个品牌宣称是国产品牌,一汽也将红旗拉出来整容,还好各级采购方都是要脸的。
华腾汽车集团在国内机关事业单位的占有率,那是相当牛叉,90%以上哦,没办法,宝马的发动机,福特的底盘,英国的技术,意大利的设计……都是国产品牌,开出去也不比外资品牌丢脸啊。
别的不说,就华腾汽车的标志性虎啸脸和飞翼车标,感觉也是高大上啊,suv、mpv商务车、中级轿车、中型豪华客车是华腾汽车的四大招牌产品线,全部冲着“政府机关、国企事业单位”这一块市场,为了维持品牌的中端定位形象,微型车的业务都砍了,产品线升级为两厢车。
政府机关、国企事业单位的这个“公车”市场,华腾汽车真是牢牢把持住了,也带动了国内的民用车市场,还想了很多办法,将华腾的陆风系列中型豪华客车送入中央各部委,只要有领导视察地方,飞翼车标就是闪闪发光啊。
国内电视电影、各种综艺节目的内嵌式广告营销和网络媒体各种软文吹捧,那都是华银财团的优势长项,这么说吧,不管你打开哪个专业汽车网站,华腾系的轿车都属于性价比最高的行列。
一句话,买华腾汽车,聪明人的选择,爱国的典范,智商的象征。
关键,不丢脸,好歹是徐腾的产业啊,公家都开这种车。
问题来了,华腾汽车在国内市场都玩的这么猛了,2010年的销量份额也没有挤到第一,相比大众、通用有差距,比受到某岛事件影响的丰田、本田、日产、马自达要好。
这个市场的竞争太激烈了,全世界的汽车品牌云集于此,连马来西亚的宝腾都来玩票——当然,宝腾汽车公司的股份结构里,马来西亚的国有资本公司占绝对控股权,华腾汽车、福特汽车和宝马集团则是另外三大股东,属于同一个全球“宝福华”汽车联盟。
至于东盟市场,日系仍然雄霸天下,垄断6成市场,德系都仅有15%的份额,华腾汽车勉强混了一个7%,已经算是很牛了,好歹比韩资的现代汽车略高一点点。
欧洲市场,华腾汽车也比现代汽车略高一点点,因为华腾汽车有路虎、捷豹、名爵、阿斯顿马丁四个英国老牌撑着场面,还能在宝马集团的营销体系协助下,挤占宝马不可能去做的中低端市场。
美国和拉美市场,2010年的数据终归是比09年的数据好看一点。
2010年的全球十大车企销售数据排行,华腾汽车是中国汽车工业的独苗,唯一能够挤入十大车企的一家,总销量221万辆,十大车企垫底的存在。
不错啦,09年垫底的铃木可是有257万辆的总销量,只是去年遭遇了滑铁卢,才将第十的宝座拱手让给华腾汽车。
从数据上分析,华腾汽车最大的贡献是遏制住了韩资现代汽车在中国、东盟和欧洲市场的扩张,因为华腾汽车和现代汽车的定位基本一致,都是以高性价比的中端产品线为主力车型。
所以,现代汽车只能位居第九,242万辆的总销量不比华腾汽车多出多少,双方的特点是华腾雄踞国内市场,而现代汽车在北美市场的表现简直堪称是亮瞎眼。
没关系,华腾汽车在墨西哥的新厂区即将扩产,这可是挤占北美市场的杀器,而且,华腾汽车最大的优势是和福特汽车的零部件相通率很高。
福特汽车也是度日如年,本来在本土市场就被通用、日系、德系挤压,现在还遇到一个韩系,真是伤心泪流,除了引入华腾汽车的新贼,联手降低零部件的价位和通用率外,基本没啥好办法。
汽车这个产业,徐腾现在也没啥的高要求,只能说是尽量开拓欧洲、东盟和新兴的印度市场,尽量稳固在国内的市场,竭尽全力,持之以恒的开拓北美市场,尽量在全球十大车企的排行榜上,维持在第八、第九、第十的维持,慢慢积累力量向上冲击。
徐腾现在有一个估测,华腾汽车只要能在全球市场挤入前5,在国内销量就会加速猛增,超过日系和德系,特别是80后、90后的购车需求上,他相信是会领先的。
60后、70后,徐腾就不想说什么了,虽然这些人是国内买车的主力,但真不能指望他们买国产品牌。
最好的办法显然收购,以华银财团的体量和筹码,完全并购福特汽车毫无压力,问题是徐腾今年还计划收购摩托罗拉的通信和手机业务,两个并购一起推进,肯定会在美国市场引来反弹。
华腾电子集团想要收购摩托罗拉的通信和手机业务,主要是冲着专利去的,别的没啥想法,当然也可以让谷歌收购,只是拿走华腾电子集团需要的那一部分专利。
2选1。
徐腾选定福特汽车,一万年太久,只争朝夕,这么慢慢攒下去,华腾汽车至少要十年才能迎来真正的大飞跃,2010年虽然勉强跻身所谓的全球十大车企最后一名,其实有一半的产能没有什么利润价值,太虚。
在做出最终的决定之前,他还是先给宝马集团董事会和控股方的匡特家族打了两个电话,简单交流一下意见,看看宝马集团会不会反对。
今年是最好的机会,福特汽车还没有完全走出阴影,而华腾汽车和福特汽车之间已经有了不错的合作关系,双方董事会和股东也有所重叠。
徐腾现在出手,白宫和国会大厦那边也不太可能阻止,依照中美现在这种渐趋对抗的态势,再过几年就很麻烦了。
至于资金,刚从索罗斯和华尔街赚了一票,再通过内部的银行和aig集团融资一部分,基本毫无压力。
确定宝马集团和匡特家族并无异议,而且乐见其成后,徐腾才给福特汽车公司的董事长比尔-福特,以及福特公司董事会的其他重要董事打电话,逐个询问,结果也很不错。
整整一个下午,徐腾打了17个电话,基本确信自己能够说服福特公司董事会通过投票,唯一的问题是他的出价要达到多少。
比尔-福特给了一个初步的报价,590亿美元,这是福特汽车集团现有市值的125%。
做为美国三大汽车公司中最先扭亏为盈的一家,福特的市值已经达到2007年以来的最高峰,接近2004年时的巅峰值,当然,如果考虑美元在过去三年的大幅度贬值,实际市值也就相当于2004年的2/3。
这两年,福特的表现不错,但在全球市场已经从2001年的第二名下滑到第七名,总市值也是第七名,相距丰田的2175亿美元的总市值,差距已经非常遥远。
徐腾不可能接受这个报价,因为福特在2010年第四季度的销售量有问题,一旦全年业绩报表出来,股价绝对会跌掉很多。
如果考虑正在泛滥的阿拉伯之春问题,全球油价还有进一步增长空间,在油价向极盛的峰值飙升的阶段,福特公司的股价会暴跌,后续随着油价向极衰转变的时间段,福特公司的股价才能回涨。
想清楚这一点,徐腾随即开通了和华腾汽车集团主要高管层的视频会议,正式开始讨论收购福特汽车公司这件事,谈,从现在就开始谈,但要秘密的谈,用一年时间考虑整合的各种问题,在2011年底,或者12年3月份之前完成收购即可。
具体的价位,暂时报出350亿美元和40%换股协议的总价,后续再利用股市的变化,尽量减少换股规模。
这是一个很大的决定。
徐腾做完这个决定还得通知华腾电子集团的史立荣,停止收购摩托罗拉通信和手机业务的商业计划,避免在美国本土引发反弹。
华银财团这些年在欧美的收购一直很频繁,但都是很小规模,平均每个收购案的报价在7亿美元左右,特点是非常频繁,几乎每个月都有3例,分散的也很广,绝不集中在一个发达经济体。
譬如在欧洲机床、汽车、材料、半导体、电子产业的收购,如果荷兰有一家类似的企业,并不弱于在德国的某个并购目标,徐腾就会优先选择荷兰,避免在德国的收购次数过于密集。
迄今为止,最大的一次收购是aig集团对意大利忠利保险公司的收购,但这也是aig集团的收购,至少对美国民众来说,aig仍然是美国公司。
华银财团对aig集团的控股,本身就是相当复杂的,加上徐家的海外信托基金持股,才形成绝对控股权,而公开的财报数据上,华银财团的直接持股也分成华腾公司、银河资本、富信国际、pn金融四个股东,四家总持股是1/3。
aig集团的10大股东中,7家是华银财团的关联企业,在董事会的15个席位中占据9席,加上董事长是10席,这才是华银财团完全控制aig集团的原因。
最巧妙的地方在于,除了徐腾的华腾公司是明确的直接持股,银河资本、富信国际各方都绕道欧美注册新的投资公司持股,一大堆你根本没见过的投资公司,从比利时、卢森堡到开曼群岛,注册地各不相同。
当然,这就是国际资本运作的常态,就像你根本不知道高盛到底是哪一方在实际操控一样。
这一切也就意味着,华腾汽车一旦成功收购福特公司,这不仅是国际汽车产业有史以来最大的一次兼并,也是华银财团在美国的第一次大规模兼并,仅次于华银财团对aig的那次130亿美元公开注资。
这将可能是2011年,全球经济界最大的一个新闻,从地缘政治的角度来说,它可能也在某种程度上象征着美利坚帝国的衰落,象征着美国传统制造业的终结。
2011年1月17日,傍晚时分,落日的余辉照在江州这座新颖漂亮的新城市。
这一刻。
在高空48楼占据楼层1/3空间的办公室里,徐腾的心情有点微妙的凝重,又有一些难以压抑的喜悦,虽然这场惊世骇俗的并购还没有进入正式的谈判阶段,但在看来,能让福特董事会接受谈判,本身足以说明华银财团的成功和特殊性。
他从办公桌上拿出一个灰白色的棒球,站在窗台前眺望着江州的景色,这是obma总统送给他的白宫礼物,美国扬基队在2009年赛季冠军决赛使用的棒球。
几个月前,当扬基队老板乔治-史坦布瑞纳在纽约逝世时,他还曾应邀出席了葬礼,坐在教堂的第三排,前面的位置是kintong前总统,身旁的位置是代表微软出席的毕尔盖茨夫妇。
后来,毕尔盖茨曾建议他收购扬基队,如果他对棒球运动有兴趣的,至少毕尔盖茨认为,这比收购利物浦俱乐部更有意思。
徐腾当时说不,他说,这或许会冲击到美国人心灵深处的骄傲。
这一刻。
徐腾很清楚收购福特对美国人意味着什么,这几乎是美国精神的一种象征,一个美国时代的象征,甚至要超过纽约扬基队对整个美国民众的意义。
他正对着落地窗,将手背在身后,捏着这个棒球,仿佛捏着一个时代。
那句话怎么说来着的,哦,历史的终结!(未完待续。)手机用户请浏览阅读,更优质的阅读体验。