第五百七十四章 飞机教练2
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第五百七十四章 飞机教练2
“他的创造者是日本三菱重工著名设计师“堀越二郎”，他1927年毕业于东京帝国大学航空工业科，曾在德国容克斯公司和美国寇蒂斯公司深造，他吸收了世界最先进的设计思想，在海军的九六式舰战的设计经验基础上设计出了这种全新飞机。1937年5月19日，日本海军向三菱与中岛两家公司提出一个名为“十二试舰载战斗机计划要求书”的舰载战斗机的设计案，准备取代刚刚进入服役的三菱九六式舰载战斗机。“十二试”中的“十二”是指昭和十二年，“试”表明了这是一架试制机。当时两家公司都以“昭和十一年度航空机种及性能标准”进行设计。这九十零式战斗机的初身。”
然而这种事情，都是后世才公布出来的，现在就算是日本人肯定都有很大大将，包括飞行员不知道刘博然说的这段历史。
而刘博然介绍这么大，这时候的大家当然是也不相信刘博然的。
但是鉴于他们良好的军事素质，他们没有起哄，但是这时候去在偷笑，看刘博然的眼神跟看一个骗子差不多。
而这时候那个队长，冷笑问道：“你就只能瞎掰这些？这跟我们有什么关系，你不是知道一些我们不知道的吗？”
刘博然貌似此时，并没有生气，而是继续淡然的介绍说道：“零式机种，舰载战斗机。使用于，航空母舰或者是陆上基地，用途一是拦截敌军战斗机，二是击毁敌侦察机，机座位为单座用的是最早的十二试舰战计划图，机体特性，速度以及爬升力优于敌军的高速飞机，可对对方加以拦截，并且机动性可和敌军战斗机空战的优秀运动性，续航力，普通满载状态发动机最大出力可续航1小时。机载武器20mm1-2门。如只装设1门时必须追加7.7mm机枪2挺。携带弹药量20mm机炮1门60发、7.7mm机枪1挺300发，机载通讯能力，电报300海里、无线电通话30海里实用高度，3000-5000米。”
刘博然把这些数据一个一个的说了出来，本来开始还一脸不屑的他们，这时候脸色有点差异了。
对于零式的配置，他们多多少少知道一丁点，载重合刘博然说的，貌似他们这时候能确定的是，刘博然好像没说慌。
他们这时候不确定刘博然说的话的真假，而这时候的红素说道：“关于，刘教官现在说的每一句话，我可以向你们保证，都是真实可靠的。”
他们貌似可以不相信刘博然，但是好像对红素非常的相信。
而那个队长这时候，对着刘博然问道：“请问，这些你是怎么知道的？”
“不告诉你！”刘博然去断然说道。
拿队长这时候有点不知所措，而刘博然这时候继续说道：“零式战斗机的备注，你们听好了，离着舰性能良好，起飞长度在合成风力10m/s时必须在70米内，所以现在小鬼子慢慢用在对华战场上。使用副油箱时飞行时间可到6小时以上，而且可持续改良，必要时可搭载2枚30公斤炸弹，最后定稿的十二试舰战图纸，对于战斗机续航能力与作战半径的需求，除了滞空时间以外实际要求规格内还有不得短于各种攻击机的航程的规定，昭和11年时日本海军对于攻击机的航程要求，舰载轰炸机，高度2000m、巡航速度160海里以上，航程要求800海里以上，舰载攻击机，高度2000m、巡航速度140海里以上，航程要求500海里以上，陆上攻击机，满载状态1300海里以上。稍后汇整来自于华夏战场的经验和需求，这架战机的设计需求修改为，最大空速，270节。高度4000米，311km/h，13125英尺。
爬升率，爬升到3000米，高度花费9分30秒。滞空时间，正常出力下可以维持1.5到2小时，经济巡航速率下携带副油箱为6至8小时。武装，两门20毫米机炮，两挺7.7毫米机枪，并且能够携带两枚60公斤炸弹。航电设备，各种无线电设备，包括定向设备。起飞距离，在17节顶头风下必须少于70米。机动性能必须和96式舰载战斗机相同。”
刘博然接下来的这一大堆数据，貌似在一般人听起来应该是没什么的。但是这些专门就开飞机的人，对这些数据非常的敏感。
而刘博然说的这些，是他们想知道而且又不知道的。
刘博然说完，这时候他们一个个的不可思议的看着刘博然，刘博然的这些数据从什么地方来的他们不知道，但是要是能肯定这些数据要是都是真的，那么刘博然的确有能力做他们的教官。
当然不是教他们开飞机，而是给他们传授一些飞机的各方面的数据。
这个数据是非常重要的。
此时的刘博然看他们一个个的不说话后，才继续说道：“我当这个教官，其实不是自愿的，你们都是开飞机的老手，架机技术不比我差，有时候我还要向你们请教呢，但是对于飞机本身，我知道的比我们多，比你们广，比你们更前卫。所以我是有资格当你们这个教官的。”
红素此时，对着那些飞行员说道：“你们都是我们国军飞行员里面的精英，我们不会找一个草包来给你们当教官，这是对你们的侮辱，也是对党国的不负责，所以你们可以完全相信刘教官。”
刘博然的说的那些数据，的确是震慑到大家了。
这时候在听了红素的保证，这时候的那些飞行员，马上一改脸上的不屑，这时候对着刘博然，用军人生硬豪迈的口气，异口同声的喊道：“刘教官好！” ....
第五百七十四章 飞机教练2
“他的创造者是日本三菱重工著名设计师“堀越二郎”，他1927年毕业于东京帝国大学航空工业科，曾在德国容克斯公司和美国寇蒂斯公司深造，他吸收了世界最先进的设计思想，在海军的九六式舰战的设计经验基础上设计出了这种全新飞机。1937年5月19日，日本海军向三菱与中岛两家公司提出一个名为“十二试舰载战斗机计划要求书”的舰载战斗机的设计案，准备取代刚刚进入服役的三菱九六式舰载战斗机。“十二试”中的“十二”是指昭和十二年，“试”表明了这是一架试制机。当时两家公司都以“昭和十一年度航空机种及性能标准”进行设计。这九十零式战斗机的初身。”
然而这种事情，都是后世才公布出来的，现在就算是日本人肯定都有很大大将，包括飞行员不知道刘博然说的这段历史。
而刘博然介绍这么大，这时候的大家当然是也不相信刘博然的。
但是鉴于他们良好的军事素质，他们没有起哄，但是这时候去在偷笑，看刘博然的眼神跟看一个骗子差不多。
而这时候那个队长，冷笑问道：“你就只能瞎掰这些？这跟我们有什么关系，你不是知道一些我们不知道的吗？”
刘博然貌似此时，并没有生气，而是继续淡然的介绍说道：“零式机种，舰载战斗机。使用于，航空母舰或者是陆上基地，用途一是拦截敌军战斗机，二是击毁敌侦察机，机座位为单座用的是最早的十二试舰战计划图，机体特性，速度以及爬升力优于敌军的高速飞机，可对对方加以拦截，并且机动性可和敌军战斗机空战的优秀运动性，续航力，普通满载状态发动机最大出力可续航1小时。机载武器20mm1-2门。如只装设1门时必须追加7.7mm机枪2挺。携带弹药量20mm机炮1门60发、7.7mm机枪1挺300发，机载通讯能力，电报300海里、无线电通话30海里实用高度，3000-5000米。”
刘博然把这些数据一个一个的说了出来，本来开始还一脸不屑的他们，这时候脸色有点差异了。
对于零式的配置，他们多多少少知道一丁点，载重合刘博然说的，貌似他们这时候能确定的是，刘博然好像没说慌。
他们这时候不确定刘博然说的话的真假，而这时候的红素说道：“关于，刘教官现在说的每一句话，我可以向你们保证，都是真实可靠的。”
他们貌似可以不相信刘博然，但是好像对红素非常的相信。
而那个队长这时候，对着刘博然问道：“请问，这些你是怎么知道的？”
“不告诉你！”刘博然去断然说道。
拿队长这时候有点不知所措，而刘博然这时候继续说道：“零式战斗机的备注，你们听好了，离着舰性能良好，起飞长度在合成风力10m/s时必须在70米内，所以现在小鬼子慢慢用在对华战场上。使用副油箱时飞行时间可到6小时以上，而且可持续改良，必要时可搭载2枚30公斤炸弹，最后定稿的十二试舰战图纸，对于战斗机续航能力与作战半径的需求，除了滞空时间以外实际要求规格内还有不得短于各种攻击机的航程的规定，昭和11年时日本海军对于攻击机的航程要求，舰载轰炸机，高度2000m、巡航速度160海里以上，航程要求800海里以上，舰载攻击机，高度2000m、巡航速度140海里以上，航程要求500海里以上，陆上攻击机，满载状态1300海里以上。稍后汇整来自于华夏战场的经验和需求，这架战机的设计需求修改为，最大空速，270节。高度4000米，311km/h，13125英尺。
爬升率，爬升到3000米，高度花费9分30秒。滞空时间，正常出力下可以维持1.5到2小时，经济巡航速率下携带副油箱为6至8小时。武装，两门20毫米机炮，两挺7.7毫米机枪，并且能够携带两枚60公斤炸弹。航电设备，各种无线电设备，包括定向设备。起飞距离，在17节顶头风下必须少于70米。机动性能必须和96式舰载战斗机相同。”
刘博然接下来的这一大堆数据，貌似在一般人听起来应该是没什么的。但是这些专门就开飞机的人，对这些数据非常的敏感。
而刘博然说的这些，是他们想知道而且又不知道的。
刘博然说完，这时候他们一个个的不可思议的看着刘博然，刘博然的这些数据从什么地方来的他们不知道，但是要是能肯定这些数据要是都是真的，那么刘博然的确有能力做他们的教官。
当然不是教他们开飞机，而是给他们传授一些飞机的各方面的数据。
这个数据是非常重要的。
此时的刘博然看他们一个个的不说话后，才继续说道：“我当这个教官，其实不是自愿的，你们都是开飞机的老手，架机技术不比我差，有时候我还要向你们请教呢，但是对于飞机本身，我知道的比我们多，比你们广，比你们更前卫。所以我是有资格当你们这个教官的。”
红素此时，对着那些飞行员说道：“你们都是我们国军飞行员里面的精英，我们不会找一个草包来给你们当教官，这是对你们的侮辱，也是对党国的不负责，所以你们可以完全相信刘教官。”
刘博然的说的那些数据，的确是震慑到大家了。
这时候在听了红素的保证，这时候的那些飞行员，马上一改脸上的不屑，这时候对着刘博然，用军人生硬豪迈的口气，异口同声的喊道：“刘教官好！” ....