第三十七章 东北混战（16）
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大秦帝国的军马，主要供应于战车部队以及骑士所使用，当然，有一部分质量稍差的军用马匹，也会配备到后勤运输部队当中使用。
在张嘉师治下的大秦帝国，马匹数量总体而言并不算太小，但是以合适相应作战用途的战马数量，依旧无法满足很多方面的需要。
在大秦帝国的马匹配置当中，民用的马匹也会在运输用途上作为军事辅助。在眼下的大秦帝国内部，沿着驰道级别的道路上，已经形成了一个新兴的运输体系，那就是三轮车运输。
尽管在很多方面而言，三轮车即使是在驰道上进行运输，相比起马车而言，还有不少方面的差距，但是无可否认的是，这一个新兴行业的出现，有效的提升了大秦帝国的物资调动能力以及作为一种产品而带动了很多方面的行业以及人员工作问题的解决。
一辆三轮车虽然无法配置橡胶轮子，但是其钢铁，零部件的打磨制作方面，同样也需要一定其他行业的支援，这也就是说以大秦帝国的三轮车行业而言，已经算是形成了一个产业链。
这一方面对于大秦帝国而言，可以说是一个新的尝试。这种尝试的结果是相当可喜的。
虽然在一些方面还有很多的问题需要解决，尤其是这种三轮车业务假如作为运输人类业务方面，很难让人满意。
毕竟没有橡胶轮胎作为一种重要的缓冲手段，这种三轮车可以把人的骨头都跟震散，所以张嘉师也希望黄包车什么的出现，但是就好比是自行车的发展历史那样，橡胶轮胎的出现，才是真正的一次自行车产业革命。
……
自行车，又称脚踏车或单车，通常是二轮的小型陆上车辆。人骑上车后，以脚踩踏板为动力，是绿色环保的交通工具。
1790年。有一名法国人名叫西夫拉克，他特别爱动脑筋。有一天，他行走在巴黎的一条街道上，因为前一天下过雨，路上积了许多雨水，很不好走。突然，一辆四轮马车从身后滚滚而来。那条街比较狭窄，马车又很宽。西夫拉克躲来躲去幸而没有被车撞倒，还是被溅了一身泥巴和雨水。别人看见了，替他难过，还气得直骂，想喊那辆马车停下，讲理交涉。西夫拉克却喃喃地说：“别喊了，别喊了，让他们去吧。”马车走远了，他还呆呆地站在路边。他在想：路这么窄，行人又那么多，为什么不可以把马车的构造改一改呢？应当把马车顺着切掉一半，四个车轮变成前后两个车轮……他这样一想，回家就动手进行设计。经过反复试验，1791年第一架代步的“木马轮”小车造出来了。这辆最早的自行车是木制的，它的结构比较简单。既没有驱动装置，也没有转向装置，骑车人靠双脚用力蹬地前行，改变方向时也只能下车搬动车子。即使这样，当西夫拉克骑着这辆自行车到公园兜风时，在场的人也都颇为惊异和赞叹。
1816年。在德国有个看林人名叫德莱斯，他每天从村东的这一片树林，走到村西的另一片树林，年年如此。他想：如果人坐在车子上，走走停停，随心所欲，不是很潇洒吗？德莱斯开始制作木轮车。样子跟西夫拉克造的差不多。不过，在前轮上加了一个控制方向的车把子，以改变前进的方向。但是骑车时依然要用两只脚，一下一下地蹬踩地面，才能推动车子向前滚动。当德莱斯骑车出门试验的时候，一路上遭到不少人的嘲笑。尽管如此，他还是十分喜欢自己创作的这架“可爱的小马自行车崽”。一次德莱斯在骑车闲逛时开过来一辆马车，车夫嘲笑他说他的车慢，于是他就和车夫说：“你信不信我的车比你的马车还快”于是他们两个打了个赌。路程是从村东到村西的一个来回，结果德莱斯比车夫整整快了1个多小时。
1888年，爱尔兰的兽医邓洛普，从医治牛胃气膨胀中得到启示，他把家中花园里用来浇水的橡胶管粘成圆形，打足了气，装在自行车轮子上，前往参加骑自行车比赛，居然名列前茅，引起了人们极大的兴趣。充气轮胎是自行车发展史上一个划时代的创举，它增加了自行车的弹性，不会因路面不平而震动；同时大大地提高了行车速度，增大了车轮与路面的摩擦力。这样，就根本上改变了自行车的骑行性能，完善了自行车的使用功能。
当然有意思的是自行车一开始不是由发明者作为这样的命名，而是在1866年清朝派出了第一个出洋考察团，其中19岁少年张德彝在游记里使用到“自行车”一词，于是自行车一词首次出现，并被一直沿用至今。
……
张嘉师不是没有尝试过利用弹簧来作为这方面的权衡折中方式。但是事实上，这么一种改进依旧没有什么能够说得过去的提升。
所以张嘉师想要发展这方面的行业，最根本的问题就是要寻找到橡胶树种子，然后在合适的时候大规模种植。
当然，研发合成橡胶也是一个思路，但是以大秦帝国眼下的化学水平而言，这么一个想法可以喂狗了。毕竟这种科技水平的差距，张嘉师不认为在短时间能够跨越的。
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在抵挡住这一批匈奴骑手的攻击之后，匈奴左贤王在这个时候正在犹豫自己应该怎么做。
从眼下的局势而言，他不击败来增援东胡人的秦军，那么想要消灭掉这一股东胡人残部无疑是痴人说梦。但是从秦军所表现出的战斗力来看，击败秦军无疑是要付出很大的代价，甚至还无法击败对方。
所以在这么一个情况下，匈奴左贤王有些犹豫了。他心中有两种想法，那就是击败秦军亦或是暂时放弃这一次战斗，让剩余的骑手们全军后撤，以待来日。
但是后面的一种想法，左贤王自己都知道，这应该是一个更好的选择。但是对于左贤王而言，却心有不甘。
若是一开始他选择了全军后撤。那么对于整个战局走势而言，虽然不会有什么改变，但是最少可以让超过六千人的匈奴骑手能够活下来。
在短短的两三个小时的混战当中，倒在了秦军兵戈之下的匈奴人，不少于六千人。这一点完全可以说是左贤王一意孤行所导致的。
而且对于左贤王而言，最要命的损失还不是那六千多死在秦军手中的匈奴骑手，而是在拼死反击的东胡人手下。伤亡过万的部署。
左贤王没有想到，东胡人固然是消耗很大而且人员伤亡更加惨重。但是绝境求生的东胡人所爆发出来的能量，是导致了匈奴骑手在短时间内付出更惨重代价的最重要原因。
这一次，左贤王虽然想后撤，但是巨大的损失让他面对后撤这种想法，真正的不甘心。
他知道自己在兵力上似乎还占据一些优势，若是在接下来的作战中，能够将秦军驱逐回南面，那么已经是强弩之末的东胡人，势必也会失去最后的战斗意志。
这一点对于左贤王而言。成为了一个让他难以挥去的巨大诱惑。
虽然想要全灭这一支秦军部队是不可能的，但是要击败这一支秦军然后迫使对方败退，左贤王认为他麾下的官兵还是能够做到的。
有很多时候，历史的改变往往就是有能力改变历史的人的一念之差……
若非是左贤王选择了继续作战下去，恐怕整个秦匈战争的结果，会发生根本性的改变。
这也可以说是上天给予当事人的一种考验……
……
若是左贤王眼下选择的是全军后撤，那么对于整个大秦帝国而言。将会是不得不分出相当一部分精力，防备辽宁郡以北有可能出现的局势恶化，甚至是东胡人被匈奴人攻灭吞并而不得不面对匈奴人对长城全线地区的压力而消耗掉还没有太大恢复的国力，最后哪怕是张嘉师竭尽全力，说不定还会让大秦帝国步上秦二世的后尘。
固然左贤王眼下的实力损失相当严重，但是依旧是比起东胡人要有相当的实力优势。若是秦军在这之后返回了辽宁郡。东胡人依旧是无法单独抵御匈奴人的大规模进攻，而在那个时候，失去了最后的元气的东胡人，也无法坚持到下一批秦军援军到来的时日。
东胡人被匈奴人攻灭吞并，在这个前提下，只不过是时间的问题。
也许，左贤王的位置换成冒顿或者是后世的几个有作为的单于来担任。说不定会让历史发生改变。但是历史没有假设，这个匈奴人左贤王，最后选择的是自己的一次影响到匈奴人国运走势的抉择。
……
对于现在还不知情的张嘉师而言，他自然不知道，自己会因为对方的错误选择而最后成为一个赢家。
没有匈奴左贤王的“一意孤行”或者是说孤注一掷，恐怕匈奴对大秦帝国的压力，甚至要比起汉初时期的白登山之围还要险峻得多。
大秦帝国能否在到期时抵御匈奴人的全面侵攻，更多只能够说尽人事而听天命。
若非是匈奴左贤王的孤注一掷，让匈奴人左贤王部的实力损失惨重，在短时间内无法消灭掉同样实力大减的东胡，张嘉师在一年后爆发的秦匈长城大战当中，将会失去了一支生力军的加入。
这一支生力军，正好就是苏角以及渉间两人的东部长城兵团。
……
这个时候的渉间，虽然是没有参与到这一场战争当中，而是在东胡人的向导带领下，率领两万步兵从山岭之间前往东胡人的控制区。
渉间的这种做法，主要是避免东胡人的后方被匈奴人突袭成功。
因为根据苏角以及他的推测，匈奴人这一次大举攻击东胡，很有可能还留有后手。
毕竟眼下的东胡兵力不足，基本无法有效抵御匈奴人在多方面的入侵，只能够集中残余的主力抵御匈奴人的其中一个方向的敌人，而留下老弱病残守护最后的根基。
这可以说是东胡人的一个悲哀。当然，若是东胡人知道张嘉师对于东胡人有眼下这么一个凄惨情况完全算是咎由自取，不作不死的话，说不定札别赫会直接发起对秦军的袭击，以期死个痛快。
当然，很可惜的是，不要说札别赫不知道这么一个情况，就连苏角等人都不清楚张嘉师有这么一种想法。
苏角对于渉间想要在这么一个时候才直接率军翻山越岭前往东胡人控制区的想法，表示不理解。因为若是匈奴人真的有这么一个打算的话，渉间这么赶过去，很有可能会面对已经攻陷了那一片地区的匈奴人主力而陷入危险当中。
但是渉间在这个时候拿出了一份地形草稿，他指了一下位于东胡人控制区的北面，标记的是一片延绵山岭的标记，微笑着说道：“若是这一份地形图无误的话，那么匈奴人想要翻越山岭的难度以及所需要花费的时间，不会比我们差。”
苏角听到了这句话，然后在打量了一下地图之后，才点了点头：“既然如此，你一切可就要当心了，毕竟对于东胡人而言，对方恐怕还没有完全信任我们。”
“不过话说回来，这个东西你是从哪儿弄来的？”苏角突然间想起了什么，然后表情有些奇怪的看着渉间，说出了自己的问题。
而渉间则是微微一笑，然后小声说道：“这个么，也许王上自己都不留意自己一时兴起的作品，会不翼而飞吧。”
听到了渉间的话的苏角，表情古怪的看着渉间，沉默了很长时间之后才说道：“你啊，若是王上知道你有这种过去，说不定真的跟匈奴人大战的话，二话不说让你看家。”
听到了苏角的话之后，渉间嘿嘿一笑，没有再多说什么。
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在将近黄昏之际，首先赶往弩战车部队两翼的苏璘以及陈恒两人，几乎是同一时间看到了远方奔驰而来，人数超过五万人的匈奴人。
而两人在这么一个时候，都不约而同的倒吸了一口凉气，因为他们用膝盖想都知道，匈奴人这次明显是打算吃掉他们了……(未完待续。如果您喜欢这部作品，欢迎您来投推荐票、月票，您的支持，就是我最大的动力。)
大秦帝国的军马，主要供应于战车部队以及骑士所使用，当然，有一部分质量稍差的军用马匹，也会配备到后勤运输部队当中使用。
在张嘉师治下的大秦帝国，马匹数量总体而言并不算太小，但是以合适相应作战用途的战马数量，依旧无法满足很多方面的需要。
在大秦帝国的马匹配置当中，民用的马匹也会在运输用途上作为军事辅助。在眼下的大秦帝国内部，沿着驰道级别的道路上，已经形成了一个新兴的运输体系，那就是三轮车运输。
尽管在很多方面而言，三轮车即使是在驰道上进行运输，相比起马车而言，还有不少方面的差距，但是无可否认的是，这一个新兴行业的出现，有效的提升了大秦帝国的物资调动能力以及作为一种产品而带动了很多方面的行业以及人员工作问题的解决。
一辆三轮车虽然无法配置橡胶轮子，但是其钢铁，零部件的打磨制作方面，同样也需要一定其他行业的支援，这也就是说以大秦帝国的三轮车行业而言，已经算是形成了一个产业链。
这一方面对于大秦帝国而言，可以说是一个新的尝试。这种尝试的结果是相当可喜的。
虽然在一些方面还有很多的问题需要解决，尤其是这种三轮车业务假如作为运输人类业务方面，很难让人满意。
毕竟没有橡胶轮胎作为一种重要的缓冲手段，这种三轮车可以把人的骨头都跟震散，所以张嘉师也希望黄包车什么的出现，但是就好比是自行车的发展历史那样，橡胶轮胎的出现，才是真正的一次自行车产业革命。
……
自行车，又称脚踏车或单车，通常是二轮的小型陆上车辆。人骑上车后，以脚踩踏板为动力，是绿色环保的交通工具。
1790年。有一名法国人名叫西夫拉克，他特别爱动脑筋。有一天，他行走在巴黎的一条街道上，因为前一天下过雨，路上积了许多雨水，很不好走。突然，一辆四轮马车从身后滚滚而来。那条街比较狭窄，马车又很宽。西夫拉克躲来躲去幸而没有被车撞倒，还是被溅了一身泥巴和雨水。别人看见了，替他难过，还气得直骂，想喊那辆马车停下，讲理交涉。西夫拉克却喃喃地说：“别喊了，别喊了，让他们去吧。”马车走远了，他还呆呆地站在路边。他在想：路这么窄，行人又那么多，为什么不可以把马车的构造改一改呢？应当把马车顺着切掉一半，四个车轮变成前后两个车轮……他这样一想，回家就动手进行设计。经过反复试验，1791年第一架代步的“木马轮”小车造出来了。这辆最早的自行车是木制的，它的结构比较简单。既没有驱动装置，也没有转向装置，骑车人靠双脚用力蹬地前行，改变方向时也只能下车搬动车子。即使这样，当西夫拉克骑着这辆自行车到公园兜风时，在场的人也都颇为惊异和赞叹。
1816年。在德国有个看林人名叫德莱斯，他每天从村东的这一片树林，走到村西的另一片树林，年年如此。他想：如果人坐在车子上，走走停停，随心所欲，不是很潇洒吗？德莱斯开始制作木轮车。样子跟西夫拉克造的差不多。不过，在前轮上加了一个控制方向的车把子，以改变前进的方向。但是骑车时依然要用两只脚，一下一下地蹬踩地面，才能推动车子向前滚动。当德莱斯骑车出门试验的时候，一路上遭到不少人的嘲笑。尽管如此，他还是十分喜欢自己创作的这架“可爱的小马自行车崽”。一次德莱斯在骑车闲逛时开过来一辆马车，车夫嘲笑他说他的车慢，于是他就和车夫说：“你信不信我的车比你的马车还快”于是他们两个打了个赌。路程是从村东到村西的一个来回，结果德莱斯比车夫整整快了1个多小时。
1888年，爱尔兰的兽医邓洛普，从医治牛胃气膨胀中得到启示，他把家中花园里用来浇水的橡胶管粘成圆形，打足了气，装在自行车轮子上，前往参加骑自行车比赛，居然名列前茅，引起了人们极大的兴趣。充气轮胎是自行车发展史上一个划时代的创举，它增加了自行车的弹性，不会因路面不平而震动；同时大大地提高了行车速度，增大了车轮与路面的摩擦力。这样，就根本上改变了自行车的骑行性能，完善了自行车的使用功能。
当然有意思的是自行车一开始不是由发明者作为这样的命名，而是在1866年清朝派出了第一个出洋考察团，其中19岁少年张德彝在游记里使用到“自行车”一词，于是自行车一词首次出现，并被一直沿用至今。
……
张嘉师不是没有尝试过利用弹簧来作为这方面的权衡折中方式。但是事实上，这么一种改进依旧没有什么能够说得过去的提升。
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所以在这么一个情况下，匈奴左贤王有些犹豫了。他心中有两种想法，那就是击败秦军亦或是暂时放弃这一次战斗，让剩余的骑手们全军后撤，以待来日。
但是后面的一种想法，左贤王自己都知道，这应该是一个更好的选择。但是对于左贤王而言，却心有不甘。
若是一开始他选择了全军后撤。那么对于整个战局走势而言，虽然不会有什么改变，但是最少可以让超过六千人的匈奴骑手能够活下来。
在短短的两三个小时的混战当中，倒在了秦军兵戈之下的匈奴人，不少于六千人。这一点完全可以说是左贤王一意孤行所导致的。
而且对于左贤王而言，最要命的损失还不是那六千多死在秦军手中的匈奴骑手，而是在拼死反击的东胡人手下。伤亡过万的部署。
左贤王没有想到，东胡人固然是消耗很大而且人员伤亡更加惨重。但是绝境求生的东胡人所爆发出来的能量，是导致了匈奴骑手在短时间内付出更惨重代价的最重要原因。
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固然左贤王眼下的实力损失相当严重，但是依旧是比起东胡人要有相当的实力优势。若是秦军在这之后返回了辽宁郡。东胡人依旧是无法单独抵御匈奴人的大规模进攻，而在那个时候，失去了最后的元气的东胡人，也无法坚持到下一批秦军援军到来的时日。
东胡人被匈奴人攻灭吞并，在这个前提下，只不过是时间的问题。
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大秦帝国能否在到期时抵御匈奴人的全面侵攻，更多只能够说尽人事而听天命。
若非是匈奴左贤王的孤注一掷，让匈奴人左贤王部的实力损失惨重，在短时间内无法消灭掉同样实力大减的东胡，张嘉师在一年后爆发的秦匈长城大战当中，将会失去了一支生力军的加入。
这一支生力军，正好就是苏角以及渉间两人的东部长城兵团。
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这个时候的渉间，虽然是没有参与到这一场战争当中，而是在东胡人的向导带领下，率领两万步兵从山岭之间前往东胡人的控制区。
渉间的这种做法，主要是避免东胡人的后方被匈奴人突袭成功。
因为根据苏角以及他的推测，匈奴人这一次大举攻击东胡，很有可能还留有后手。
毕竟眼下的东胡兵力不足，基本无法有效抵御匈奴人在多方面的入侵，只能够集中残余的主力抵御匈奴人的其中一个方向的敌人，而留下老弱病残守护最后的根基。
这可以说是东胡人的一个悲哀。当然，若是东胡人知道张嘉师对于东胡人有眼下这么一个凄惨情况完全算是咎由自取，不作不死的话，说不定札别赫会直接发起对秦军的袭击，以期死个痛快。
当然，很可惜的是，不要说札别赫不知道这么一个情况，就连苏角等人都不清楚张嘉师有这么一种想法。
苏角对于渉间想要在这么一个时候才直接率军翻山越岭前往东胡人控制区的想法，表示不理解。因为若是匈奴人真的有这么一个打算的话，渉间这么赶过去，很有可能会面对已经攻陷了那一片地区的匈奴人主力而陷入危险当中。
但是渉间在这个时候拿出了一份地形草稿，他指了一下位于东胡人控制区的北面，标记的是一片延绵山岭的标记，微笑着说道：“若是这一份地形图无误的话，那么匈奴人想要翻越山岭的难度以及所需要花费的时间，不会比我们差。”
苏角听到了这句话，然后在打量了一下地图之后，才点了点头：“既然如此，你一切可就要当心了，毕竟对于东胡人而言，对方恐怕还没有完全信任我们。”
“不过话说回来，这个东西你是从哪儿弄来的？”苏角突然间想起了什么，然后表情有些奇怪的看着渉间，说出了自己的问题。
而渉间则是微微一笑，然后小声说道：“这个么，也许王上自己都不留意自己一时兴起的作品，会不翼而飞吧。”
听到了渉间的话的苏角，表情古怪的看着渉间，沉默了很长时间之后才说道：“你啊，若是王上知道你有这种过去，说不定真的跟匈奴人大战的话，二话不说让你看家。”
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