第1084章 柳暗花明又一村2/11
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外面吃瓜群众就都兴奋起来，低声议论着，旁边几个维修车间是雪铁龙和通用，几个外籍技师好奇问道：“他们在干嘛？为什么裁判长带着人过来了？”
“还不是为了那个明星车手，好像出了点问题。”
旁边中国同事之间聊天更关注八卦，一个个眉毛直挑，呵呵笑着议论：“《极限挑战》碉堡了，连央视记者都敢拒绝！”
“关键是人家央视记者乖乖听话，真没带人进去。”
“所以说杨哥儿牛气呀，真是说一不二的主。”
“唉，就希望他们能度过这道难关，那才叫真牛气！”
屋内，大家没时间寒暄，直奔主题。
裁判长笑呵呵地，在大家的诉苦，哀求，以及恭维中，抖了抖手里刚刚打印出来的文件，说道：“WTCC和CTCC中都有规定，如果参赛车辆在比赛前发现有无法短时间解决的机械故障，经赛事组委会官方质检确认，并且得到委员会同意后，可以更换同级别的参赛车辆！”
“Yes！”
沉不住气的几人都兴奋叫起来，杨安强压着激动，问道：“这么说，我还是有可能继续上场？”
裁判长笑了：“现在你们要办三个手续，一个是填写申请更换表格，二是让我们的人过来检查你不能开的车，确定是技术故障才行，第三，你们准备用什么车来替换？这个要准备好，而且替换车辆也要验车后才能上赛道。”
“这些手续我们正在做！”
郭弘扬在镜头后点头，让杨安大为放心，他连忙拉着裁判长的手摇动起来：“感谢！感谢裁判长！”
其他人也纷纷附和：“感谢您拯救了【极限挑战车队】！”
“我代表全国观众感谢您！”
裁判长笑得挺不好意思：“不用感谢我，赶紧去做吧，不到最后关头，千万不要轻易言放弃，《极限挑战》是最棒的，祝你们取得好成绩！”
卖了个萌的裁判长离开，这边终于复活，休息间里重新变得喜气洋洋。
海马车队的几人也彻底松了口气，再也不用承担那么大的压力了。
现在问题来了，换什么车？
一说换车，杨安几人的视线再次停在海马车队这边。
车队经理沈舟的头都大了，从七月份开始，他们先期提供了两台专业改装车，外加一台红枫海马4S店耐操的量产版民用练习车，总共三台车给杨安他们做日常训练。
后来临近10月10号的比赛，车队又从郑市总部调来两台专业改装车，这样就是四台专业赛车，凑齐了一个【极限挑战车队】。
另外，自己【海马车队】有四台服役车，趴窝在总部的还有四台待维修的残次品，这已经是公司全部专业CTCC车辆了，算起来，总计12台。
不是说海马汽车做不出来更多的专业改装赛车，关键是，这种赛车一台就是100多万，聘请车手，日常保养，零部件损耗，技术支持什么的，特别费钱。
平常【海马车队】根本就用不着弄这么多台，他们就一个车队征战CTCC，搞太多车出来根本没用啊！
赛车运动相当烧钱，等极限挑战做完这一期节目，那四台车基本上就废了，所以海马车队的高层就没想过改更多车辆做备用，而且参加比赛时，零部件全部配齐充足带好了，就算比赛出了纰漏，他们也能快速处理，本想着凑合着把节目录完就算了。
谁知道，昨天杨安突然这么一撞，撞出内伤，工程师打补丁都无效，这就让海马车队的高层们郁闷了，他们从哪里变出来一台新赛车？
“那个，这件事请听我解释一下，我们没有带来备用车辆……”
沈舟尴尬地咳嗽一声，想先稳着来。
关上门来，没外人，憋了一肚子火的制作组瞬间炸毛了。
郭弘扬第一个开口：“沈经理，这节目没法拍了是不是？我好不容易把裁判长打通关系，你们这么做就不厚道了吧？”
孙宏雷这个暴脾气，刚才被杨安按住就觉得没骂爽，现在蹭一下站起来，毫不客气：“可以呀你们，能耐呀你们？信不信这内情爆出去，你们海马汽车一夜之间被舆论给怼死？有这么白眼狼的吗？太欺负人了这是，把我们《极限挑战》当成什么了？当猴儿耍吗？”
最后一句几乎是咆哮，言语中的愤怒和委屈，真是闻者伤心，听者流泪，连央视老陈都跟着同仇敌忾起来，暗骂一句不是东西！
人家极限挑战立项的时候没选择大众，没选择福特，没选择本田，老牌夺冠的大厂他们一个都没看上，偏偏选择支持你们国货，结果呢，你们这帮人就是这样对待极限挑战的？
就连胡建平几人也看不下去了，一个个低着头，心里把自家领导给骂了十八回，羞于与之为伍！
众人基本上都在心里骂，集团宁可给《极限挑战》出5000万的赞助费，这还是小小意思意思，却舍不得多备一台100万的车，理由因为太浪费？这集团领导的逻辑思维，也真是没谁了！
沈舟心惊胆颤，都快哭了，虚按着双手，哀求一样：“孙宏雷，郭导，别急，听我说。杨安的这台车绝对是我们海马改装最好的，也是最先进的技术，有些配件甚至连胡建平的车都没有装上，这点我们完全可以保证，可以拆检证明！关键是调校，【极限挑战车队】总共四台车，杨安和沙贝的两台车是最好的新车，配件一样，调校一样，改装版本一样，但是顿超和孙宏雷的两台是和胡建平他们四个一样，和杨安沙贝的又不一样。”
这个说的是真事，海马汽车一直在对发动机进行研究，技术上是很不错的，全套的调校也比较成熟稳健，为了保险起见，自家车队会用完全成熟，经过长时间验证的改装方案，【海马车队】CTCC本赛季成绩不错，所以一直没有改，还是用的老方案，顿超和孙宏雷的车，也是【海马车队】的备用车，这个没毛病。
但杨安和沙贝的车是用的新方案，两人也跑熟悉了，感觉特别好，但撞坏一台，就真没备用的了。
“备用车辆我们也有，我让我们【海马车队】的李军弃权退赛，把车让给杨安都可以，但这么做并不好，因为这是新老调校的两辆车，驾驶感觉都不一样，杨安根本没有时间磨合，他跑第一位置，不一定能立刻适应老车型……”
沈舟这么一说，大家都明白了。
外面吃瓜群众就都兴奋起来，低声议论着，旁边几个维修车间是雪铁龙和通用，几个外籍技师好奇问道：“他们在干嘛？为什么裁判长带着人过来了？”
“还不是为了那个明星车手，好像出了点问题。”
旁边中国同事之间聊天更关注八卦，一个个眉毛直挑，呵呵笑着议论：“《极限挑战》碉堡了，连央视记者都敢拒绝！”
“关键是人家央视记者乖乖听话，真没带人进去。”
“所以说杨哥儿牛气呀，真是说一不二的主。”
“唉，就希望他们能度过这道难关，那才叫真牛气！”
屋内，大家没时间寒暄，直奔主题。
裁判长笑呵呵地，在大家的诉苦，哀求，以及恭维中，抖了抖手里刚刚打印出来的文件，说道：“WTCC和CTCC中都有规定，如果参赛车辆在比赛前发现有无法短时间解决的机械故障，经赛事组委会官方质检确认，并且得到委员会同意后，可以更换同级别的参赛车辆！”
“Yes！”
沉不住气的几人都兴奋叫起来，杨安强压着激动，问道：“这么说，我还是有可能继续上场？”
裁判长笑了：“现在你们要办三个手续，一个是填写申请更换表格，二是让我们的人过来检查你不能开的车，确定是技术故障才行，第三，你们准备用什么车来替换？这个要准备好，而且替换车辆也要验车后才能上赛道。”
“这些手续我们正在做！”
郭弘扬在镜头后点头，让杨安大为放心，他连忙拉着裁判长的手摇动起来：“感谢！感谢裁判长！”
其他人也纷纷附和：“感谢您拯救了【极限挑战车队】！”
“我代表全国观众感谢您！”
裁判长笑得挺不好意思：“不用感谢我，赶紧去做吧，不到最后关头，千万不要轻易言放弃，《极限挑战》是最棒的，祝你们取得好成绩！”
卖了个萌的裁判长离开，这边终于复活，休息间里重新变得喜气洋洋。
海马车队的几人也彻底松了口气，再也不用承担那么大的压力了。
现在问题来了，换什么车？
一说换车，杨安几人的视线再次停在海马车队这边。
车队经理沈舟的头都大了，从七月份开始，他们先期提供了两台专业改装车，外加一台红枫海马4S店耐操的量产版民用练习车，总共三台车给杨安他们做日常训练。
后来临近10月10号的比赛，车队又从郑市总部调来两台专业改装车，这样就是四台专业赛车，凑齐了一个【极限挑战车队】。
另外，自己【海马车队】有四台服役车，趴窝在总部的还有四台待维修的残次品，这已经是公司全部专业CTCC车辆了，算起来，总计12台。
不是说海马汽车做不出来更多的专业改装赛车，关键是，这种赛车一台就是100多万，聘请车手，日常保养，零部件损耗，技术支持什么的，特别费钱。
平常【海马车队】根本就用不着弄这么多台，他们就一个车队征战CTCC，搞太多车出来根本没用啊！
赛车运动相当烧钱，等极限挑战做完这一期节目，那四台车基本上就废了，所以海马车队的高层就没想过改更多车辆做备用，而且参加比赛时，零部件全部配齐充足带好了，就算比赛出了纰漏，他们也能快速处理，本想着凑合着把节目录完就算了。
谁知道，昨天杨安突然这么一撞，撞出内伤，工程师打补丁都无效，这就让海马车队的高层们郁闷了，他们从哪里变出来一台新赛车？
“那个，这件事请听我解释一下，我们没有带来备用车辆……”
沈舟尴尬地咳嗽一声，想先稳着来。
关上门来，没外人，憋了一肚子火的制作组瞬间炸毛了。
郭弘扬第一个开口：“沈经理，这节目没法拍了是不是？我好不容易把裁判长打通关系，你们这么做就不厚道了吧？”
孙宏雷这个暴脾气，刚才被杨安按住就觉得没骂爽，现在蹭一下站起来，毫不客气：“可以呀你们，能耐呀你们？信不信这内情爆出去，你们海马汽车一夜之间被舆论给怼死？有这么白眼狼的吗？太欺负人了这是，把我们《极限挑战》当成什么了？当猴儿耍吗？”
最后一句几乎是咆哮，言语中的愤怒和委屈，真是闻者伤心，听者流泪，连央视老陈都跟着同仇敌忾起来，暗骂一句不是东西！
人家极限挑战立项的时候没选择大众，没选择福特，没选择本田，老牌夺冠的大厂他们一个都没看上，偏偏选择支持你们国货，结果呢，你们这帮人就是这样对待极限挑战的？
就连胡建平几人也看不下去了，一个个低着头，心里把自家领导给骂了十八回，羞于与之为伍！
众人基本上都在心里骂，集团宁可给《极限挑战》出5000万的赞助费，这还是小小意思意思，却舍不得多备一台100万的车，理由因为太浪费？这集团领导的逻辑思维，也真是没谁了！
沈舟心惊胆颤，都快哭了，虚按着双手，哀求一样：“孙宏雷，郭导，别急，听我说。杨安的这台车绝对是我们海马改装最好的，也是最先进的技术，有些配件甚至连胡建平的车都没有装上，这点我们完全可以保证，可以拆检证明！关键是调校，【极限挑战车队】总共四台车，杨安和沙贝的两台车是最好的新车，配件一样，调校一样，改装版本一样，但是顿超和孙宏雷的两台是和胡建平他们四个一样，和杨安沙贝的又不一样。”
这个说的是真事，海马汽车一直在对发动机进行研究，技术上是很不错的，全套的调校也比较成熟稳健，为了保险起见，自家车队会用完全成熟，经过长时间验证的改装方案，【海马车队】CTCC本赛季成绩不错，所以一直没有改，还是用的老方案，顿超和孙宏雷的车，也是【海马车队】的备用车，这个没毛病。
但杨安和沙贝的车是用的新方案，两人也跑熟悉了，感觉特别好，但撞坏一台，就真没备用的了。
“备用车辆我们也有，我让我们【海马车队】的李军弃权退赛，把车让给杨安都可以，但这么做并不好，因为这是新老调校的两辆车，驾驶感觉都不一样，杨安根本没有时间磨合，他跑第一位置，不一定能立刻适应老车型……”
沈舟这么一说，大家都明白了。